Công tắc áp suất làm lạnh điều hòa không khí tự động

Nói chung, công tắc áp suất được lắp đặt trong hệ thống lạnh điều hòa ô tô. Công tắc bảo vệ áp suất bao gồm công tắc áp suất cao, công tắc áp suất thấp, công tắc kết hợp áp suất cao và thấp và ba-tiểu bang Công tắc áp suất Hiện nay, nó thường được sử dụng như một công tắc áp suất kết hợp. Nguyên lý làm việc của công tắc áp suất ba trạng thái được giới thiệu dưới đây.

Công tắc áp suất được lắp đặt ở phía áp suất cao của hệ thống điều hòa không khí. Khi áp suất môi chất lạnh là ≤0.196MPa, do lực đàn hồi của màng ngăn, lò xo bướm và lò xo phía trên lớn hơn áp suất của môi chất lạnh. , các tiếp điểm áp suất cao và thấp bị ngắt kết nối (TẮT), máy nén dừng và bảo vệ áp suất thấp được thực hiện.

Khi áp suất môi chất lạnh đạt từ 0.2MPa trở lên, áp suất này cao hơn áp suất lò xo của công tắc, lò xo sẽ ​​uốn cong, tiếp điểm áp suất cao và thấp được bật (ON), và máy nén hoạt động bình thường.

Khi áp suất môi chất lạnh đạt từ 3,14MPa trở lên sẽ lớn hơn lực đàn hồi của màng ngăn và lò xo đĩa. Lò xo đĩa đảo chiều để ngắt kết nối các tiếp điểm áp suất cao và thấp và máy nén dừng lại để đạt được sự bảo vệ áp suất cao.

Ngoài ra còn có công tắc áp suất trung bình thường được sử dụng, khi áp suất môi chất lạnh lớn hơn 1.77MPa, áp suất lớn hơn lực đàn hồi của màng ngăn, màng ngăn sẽ đảo chiều, và trục sẽ được đẩy lên để kết nối chuyển đổi tốc độ tiếp xúc. của quạt bình ngưng (hoặc quạt tản nhiệt), và quạt sẽ chạy ở tốc độ cao để đạt được bảo vệ áp suất. Khi áp suất giảm xuống 1,37MPa, màng ngăn trở lại hình dạng ban đầu, trục hạ xuống, tiếp điểm bị ngắt và quạt ngưng tụ chạy với tốc độ thấp.