Cảm biến trên xe là nguồn thông tin của hệ thống điều khiển điện tử xe hơi, thành phần chính của hệ thống điều khiển điện tử xe hơi và là một trong những nội dung cốt lõi của nghiên cứu trong lĩnh vực công nghệ điện tử xe hơi. Cảm biến tự động thực hiện thời gian thực, đo chính xác và kiểm soát thông tin khác nhau như nhiệt độ, áp suất, vị trí, tốc độ quay, tăng tốc. Cốt lõi của cảm biến trên xe, cảm biến điều khiển động cơ và một số sản phẩm cảm biến mới được giới thiệu dưới đây. Hệ thống quản lý động cơ sử dụng nhiều cảm biến và là lõi của toàn bộ cảm biến xe hơi. Có nhiều loại, bao gồm cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất, cảm biến vị trí và tốc độ, cảm biến dòng chảy, cảm biến nồng độ khí và cảm biến gõ. Các cảm biến này chuyển đổi khối lượng khí nạp động cơ, nhiệt độ nước làm mát, tốc độ động cơ và gia tốc và giảm tốc thành tín hiệu điện và gửi chúng đến bộ điều khiển. Bộ điều khiển so sánh các thông tin này với thông tin được lưu trữ và tín hiệu điều khiển đầu ra sau khi tính toán chính xác. Hệ thống quản lý động cơ không chỉ có thể kiểm soát chính xác nguồn cung cấp nhiên liệu để thay thế bộ chế hòa khí truyền thống, mà còn điều khiển góc đánh lửa và lưu lượng không khí nhàn rỗi, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của động cơ.
Ngày nay, sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô đã dẫn đến nhiều cảm biến hơn trên xe, và các đặc điểm của các cảm biến cũng đã làm cho chiếc xe trở nên thông minh hơn. Ví dụ, hệ thống giám sát áp suất lốp là lắp đặt cảm biến áp suất vi mô trong mỗi khung bánh xe để đo áp suất không khí và thông qua máy phát không dây truyền thông tin đến người lái trước người lái. Khi áp suất lốp quá thấp, hệ thống sẽ tự động phát báo báo động để nhắc nhở người lái để giải quyết đúng thời gian. Điều này không chỉ đảm bảo sự an toàn của xe trong khi lái, mà còn bảo vệ rãnh, kéo dài tuổi thọ của lốp xe và đạt được mục đích tiết kiệm nhiên liệu. Cảm biến theo dõi áp suất đo chính xác áp suất và nhiệt độ lốp và truyền thông tin này không dây vào máy thu trong xe. Ô nhiễm không khí bên trong xe hơi hiện là mối đe dọa mới đối với sức khỏe của chủ xe, chủ yếu từ carbon monoxide. Với sự gia tăng nhanh chóng của số lượng chủ sở hữu xe hơi, chất lượng không khí trong xe đã bắt đầu nhận được sự chú ý. Cảm biến carbon monoxide có đặc điểm của độ nhạy cao, chống can thiệp mạnh và mức tiêu thụ năng lượng thấp, và được sử dụng đặc biệt để đảm bảo sự an toàn của chất lượng không khí trong xe. Đồng thời, ứng dụng rất đơn giản, tuổi thọ dịch vụ dài và chất lượng không khí trong xe có thể được theo dõi kịp thời. Cảm biến carbon monoxide được chia thành hệ thống chuyển mạch tự động của lưu thông bên trong và bên ngoài của điều hòa không khí trong xe, và báo động carbon monoxide cho xe và xe chở khách.
Tại triển lãm công nghệ người và xe năm 2003, cảm biến nghiêng về chống trộm xe đã được trưng bày. Cảm biến góc áp dụng cảm biến gia tốc 2 trục, có thể phát hiện kịp thời độ nghiêng của xe do xe bị dỡ bỏ trong khi trộm cắp và đưa ra báo động. Cảm biến gia tốc này là một cảm biến công suất tĩnh điện. Hiệp hội Bảo hiểm Anh đã quyết định vào tháng 4 năm 2003 để cung cấp bảo hiểm ưu đãi cho các phương tiện được trang bị cảm biến góc chống trộm. Các chương trình khuyến mãi tương tự cũng sẽ được ra mắt tại Nhật Bản, nơi các vụ trộm xe đã tăng mạnh trong tương lai và ước tính nhu cầu thị trường đối với các cảm biến góc sẽ tăng lên từng ngày. 60.000 thử nghiệm độ bền và có thể thay thế trực tiếp cảm biến áp suất dầu hai lưỡng kim hiện có YG2221G. So với cảm biến áp suất dầu loại dây trượt hiện tại, nó có các đặc điểm của độ chính xác cao, không tiếp xúc với các bộ phận cơ học, độ tin cậy cao, tuổi thọ dài, khả năng chống ăn mòn, phù hợp với các dụng cụ kỹ thuật số, chi phí thấp và tỷ lệ giá hiệu suất cao. Không khó để thấy rằng việc áp dụng các cảm biến gia tốc trên ô tô sẽ là xu hướng lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai.
Thời gian đăng: Tháng 9-14-2022