Cảm biến áp suất lốp xe

Hiện tại, để đảm bảo an toàn cho việc lái xe ô tô, nhiều lốp xe được trang bị cảm biến áp suất để phát hiện thay đổi áp suất. Việc định nghĩa thống kê có liên quan, áp suất lốp đạt giá trị hợp lý không chỉ có thể cải thiện an toàn khi lái xe, mà còn tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu. Vậy cảm biến áp suất lốp xe hơi hoạt động như thế nào?

Có hai giải pháp chính cho hệ thống giám sát áp suất lốp, hệ thống trực tiếp và hệ thống gián tiếp.
Hệ thống giám sát áp suất lốp trực tiếp sử dụng cảm biến áp suất được lắp đặt trong mỗi lốp để đo trực tiếp áp suất lốp, và hiển thị và theo dõi áp suất lốp. Khi áp suất lốp quá thấp hoặc có rò rỉ, hệ thống sẽ tự động báo động.

Hệ thống giám sát áp suất lốp gián tiếp so sánh chênh lệch tốc độ giữa lốp xe thông qua cảm biến tốc độ bánh xe của hệ thống ABS ô tô để đạt được mục đích theo dõi áp suất lốp. Nhược điểm chính của loại hệ thống này là:
1. Giá trị áp suất không khí tức thời chính xác của mỗi lốp không thể được hiển thị;
2. Khi cùng một trục hoặc bánh xe ở cùng một phía hoặc tất cả áp suất lốp giảm cùng một lúc, không thể đưa ra báo động;
3. Các yếu tố như tốc độ và độ chính xác phát hiện không thể được tính đến cùng một lúc.

Có hai loại hệ thống giám sát áp suất lốp trực tiếp: hoạt động và thụ động.
Hệ thống hoạt động là sử dụng quy trình MEMS để tạo cảm biến áp suất điện dung hoặc áp dụng trên đế silicon, cài đặt cảm biến áp suất trên mỗi vành và truyền tín hiệu qua tần số vô tuyến.
Ưu điểm của công nghệ hoạt động là công nghệ tương đối trưởng thành và các mô -đun phát triển có thể được áp dụng cho lốp xe của các thương hiệu khác nhau, nhưng những nhược điểm cũng nổi bật hơn. Mô -đun cảm ứng cần năng lượng pin, do đó có một vấn đề về tuổi thọ dịch vụ hệ thống.

Cảm biến của hệ thống giám sát áp suất lốp thụ động được thiết kế với sóng âm bề mặt. Cảm biến này tạo ra sóng âm bề mặt thông qua điện trường tần số vô tuyến. Khi sóng âm bề mặt đi qua bề mặt của vật liệu cơ chất áp điện, sẽ thay đổi. Sự thay đổi của sóng âm bề mặt này có thể biết áp suất lốp. Mặc dù công nghệ này không cần năng lượng pin, nó đòi hỏi sự tích hợp của bộ tiếp sóng vào lốp xe và có thể thực hiện các tiêu chuẩn chung được thiết lập bởi các nhà sản xuất lốp xe.

Hệ thống giám sát áp suất lốp để phát hiện áp suất lốp bất thường ， độ chính xác cao chỉ có thể đạt được với độ phân giải cao. Tuổi thọ bị hạn chế và công suất cũng bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ. Theo thứ tự để cải thiện độ tin cậy của hệ thống, bộ cảm biến có thể thực hiện các cảm biến trong tương lai. Cảm biến tích hợp các chức năng khác nhau.